在外人看来，金融武装押运或许是一份威风而又神秘的工作，一辆辆墨绿色的运钞车行驶在武汉的大街小巷，护卫员们手持钢枪警戒在押运车周围，他们那一张张严峻的面孔、冷峻的眼神，常给人一种莫名的威慑力。

近日，笔者走近这个特殊的群体，跟随G0564车组亲身体验了一回他们的执勤生活，才知道在他们光鲜形象的背后，有着钢铁般的纪律、雷厉风行的作风、严谨细致的态度和稳中求胜的风格。

整装待发即时出征

列队点名、整理仪容、领取装备、交接手续、检验枪支、检查车辆、列队出发，这是武汉保安公司押运中心每一个车组出发前的一道程序。

G0564车组是四人车组，车长刘斌，司机卢爱民，护卫员焦峭春，提箱员刘勇。按规定，每次外出执勤必须提前15分钟进行准备。守护押运工作最重要的就是要守时，确保每家银行网点都能够按时到达。要想成为一名合格的押运员，守时、准时的概念必须深入骨髓。

16点35分，车组队员开始准备工作，领取运营记录本、枪卡、金库钥匙、穿好防弹衣、领取枪支。“这一系列的准备过程，最让我们紧张的就是进入军械室开始领枪这一刻。”车长刘斌说，“军械室是一个戒备森严的地方，一般人根本无法进去，虽然已经参加振远工作两年了，但是作为一名车长，我丝毫不敢半点马虎。”

进入军械室后，刘斌先把车长签字之后的枪卡交给军械员，军械员严格审核后，逐一将持枪证、枪证、弹夹、枪支交给车长，并经车长严格检查。确认无误后，带领车组人员，列队走到指定的验枪区验枪，而后奔赴车场。与此同时，驾驶员早已完成对车辆的全面检查，车长组织车组人员立即登车，并把800兆电台、北斗定位系统全部打开，即时出发。

全副披挂严阵以待

在笔者跟随的这辆押运车组中，刘斌是车长，也就是一个押运小组里的小领导，负责车组人员的管理和指挥。他坐在副驾驶的“车长专座”上，这样就可以与司机一样有良好的视野，不仅便于观察周围情况，同时也利于两人之间的协调沟通。在押运车驶出基地大门时，刘斌立即向指挥中心汇报跟车人员具体情况，经指挥中心同意后，并提醒护卫员锁闭车门，同时，车长通过800兆电台向指挥中心汇报：G0564车组离开基地。一路上，刘斌不停地“扫描’’前方和侧方的情况，还不时通过后视镜观察后方是否异常。“今天的路况还算不错，车辆不多。”刘斌说，他告诉笔者，最让押运员头疼的事情就是堵车，一是怕晚点，耽误银行正常营业；二是怕出事，所以他们宁可早出发一会儿也要避开车流高峰期。

与前面驾驶员和车长的专座相比，笔者和护卫员焦峭春以及提箱员刘勇所在后座部分就显得有些拥挤。护卫员焦峭春告诉笔者：“按规定，执勤期间不允许闲聊、听广播、接打电话，我们四人肩上责任很重，分别按照各自分工，时刻警惕，款车上的北斗定位系统会时刻将车辆的运行情况，如位置、车速、线路等反馈到指挥中心，有什么情况指挥中心都会第一时间掌握，从而最大限度地保障押运款车及人员的安全。另外，不管遇到什么情况，押运款车不到目的地就坚决不准开门，即便是窗户也不能打开。”

车辆行驶途中，笔者发现，G0564车组成员的表情略显严肃，这是在提醒笔者高度紧张的押运工作从这一刻正式开始了。可以看出，车长刘斌头脑中时刻想着安全，紧绷着安全这根弦，他不断地通过后视镜观察押运车后方是否有异常。护卫员焦峭春和提款员刘勇也用目光不断地扫视押运车的周边情况。

简短的讲解后，焦峭春的目光立刻转移到执勤任务的轨道上，车内迅速陷入了一片安静。

高度警惕确保安全

17点50分，押运款车到达第一个银行网点，车组人员按规定观察周围情况。待接到银行业务员通知后，车长刘斌通过800兆电台向指挥中心报告上款信息。车组人员再次观察确定无可疑情况后，车长将自己保管的l号车载金库钥匙交给护卫员焦峭春，焦峭春将两把钥匙插在车载金库门锁上。接着，刘斌和焦峭春迅速持枪下车，对款车形成临时警戒区，实施站位警戒。警戒完毕后，刘斌迅速进行系统设防，锁闭车门，并随时观察周围情况，确保款车安全。

随后，车长刘斌、护卫员焦峭春和提箱员刘勇进入银行，在银行监控器下，刘勇对款箱数量、款箱锁、封铅进行检查，确保无误后，刘斌与银行业务员办理交接手续。交接完毕后，刘勇在刘斌、焦峭春的掩护下，将款箱装进车载金库内，并把款箱进行链锁，拔下金库钥匙。之后，在刘斌的掩护下，护卫员迅速上车，刘斌在观察周围没有可疑的情况下，随后迅速上车，护卫员焦峭春把l号车载金库钥匙交给车长刘斌保管，押运款车便驶向下一个银行网点。

在车里，笔者第一次近距离接触这么多的现金，尽管不能直观的看到，但还是有些“心潮澎湃”，反观其他人的表情则平静的多。“天天都与这么多钱打交道，我们都已经习惯了，身为武汉金融武装押运的护卫队员，我们的思想绝不能有丝毫动摇。”车长刘斌说。

在到达中国建设银行光华支行网点时，笔者注意到，这个银行网点比较繁忙，车多人多。护卫员下车警戒时，路上行走的市民从警戒线旁边走过。这时，车长刘斌告诉笔者：“每当这个时候，我们就会密切关注，如果行人近距离接近运钞车时，我作为车长首先有礼貌地给予提醒，必要时给予警告，甚至为确保款箱安全，就停止接送款箱，先方便行人。”而对于那些戴着帽子、口罩或者墨镜，装束古怪的人，车组人员会给予特别关注。

虽然上款过程就仅仅几分钟，但是笔者注意到车组成员回到车上后，还是长出了一口气，面部表情略有放松，提箱员刘勇的鼻尖已经微微冒汗。经他介绍，像刚才那样的一个款箱大概25公斤上下，而这样的箱子他平均一天要拎50多个。平时最重的款箱应该算是装硬币的箱子，体积又大，一个款箱大概70、80斤重，甚至更重，装卸十分吃力。有一次，他在装卸款箱时遇到了一个超大个的装硬币的款箱，试了好几次都无法将款箱提起来装入车载金库内，实在没办法时，为不影响工作进度，只好向银行业务员求助帮忙，最后两个人才把款箱顺利装入车内。

硕果累累满载荣誉

不同的执勤网点，相同的工作流程，不一样的客户单位，一样的紧张气氛。当接到第2个银行网点的款箱后，车组得到了中国建设银行光华支行商副总经理的高度赞扬，并收到光华支行送来的一座奖杯，这是对G0564车组人员工作的肯定。

在返回基地途中，看着车组人员稍显疲惫的样子，笔者问道：“你们喜欢这份工作吗？”

“押运是一份很神圣的工作，而且能够来到武汉，感觉挺不错的。自入职那天起，队长李进财就告诉我们，‘肩上担负的重大责任，容不得有半点马虎，既然选择了这份职责，就要全身心地投入其中，履行好自己的使命’。”车长刘斌这样说道。

提箱员刘勇说：“基地领导对我们挺好的，去年初又为我们提高了工资待遇，现在家里也支持我，而且银行工作人员对我们也特别配合。逢年过节，我们还经常收到银行的慰问品。”

护卫员焦峭春告诉笔者：“我从事押运工作1年了，每天都是5点起床，刚来的时候，很不适应这样的作息时间。现在生物钟已经形成了，到了5点肯定会醒，想睡懒觉都睡不着。”

20点10分，经过一个小时的颠簸，款车到达了基地，车长刘斌立即向指挥中心汇报：G0564车组已到达基地。司机卢爱民将款车开到金库，在车长和护卫员的护卫下，顺利地将款箱交接给金库人员，随后，司机卢爱民将款车开回车场，待款车停稳后，车组人员把钢盔摆放整齐，在车长刘斌的带领下，迅速列队向基地验枪区走去，待验枪完毕后，立即到军械室把枪支、弹夹、枪证、持枪卡一一上交，并向中队长李勇涛汇报执勤情况。

当挥手告别时，夜幕已经降临，武汉城早已是霓虹闪烁。笔者不禁感慨万千，作为守护押运员，他们远离家乡，与家人分别，却为武汉金融安全履行着使命；他们顾不上享受城市的繁华，却为武汉的安宁承担着责任；当千家万户举杯欢饮、共享天伦之乐时，他们却依然坐在墨绿色的运钞车上，手握着防暴枪，穿梭在武汉的大街小巷。正是因为他们忍受着孤单寂寞，经受着风吹雨打，用火热的青春守护着武汉的金融秩序，人民的财产才如此的安全，武汉的夜晚才如此的美丽。

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